10月16日，山西钢科碳材料公司工程师杨晗站在生产线前对记者说：“6月份习总书记视察时，我们只有一条高端碳纤维百吨级生产线，现在我们马上就要建成投产二期工程了。”
    在杨晗背后，是太钢集团以科技创新为核心的转型之路。
    太钢发展之路代表着山西转型的未来。
    彻底摆脱对煤炭经济的过度依赖，横下一条心，培育新动能……习总书记的话言犹在耳。山西在转型发展的新路上正奋力奔跑。
    转型发展是一场深刻的革命，山西要来一次浴火重生。从总书记视察山西，到总理来山西考察，再到国务院印发《关于支持山西省进一步深化改革促进资源型经济转型发展的意见》，充分体现了党中央国务院对山西的巨大支持和殷切期望。山西可谓是喜事连连。最近一个时期，全国各地到山西投资的客商纷至沓来。应该说，全社会都强烈感受到了山西正在发生重大变化，山西已经进入转型发展的新通道。
    去年至今，省委团结带领全省人民，坚定不移推进全面深化改革，综合施策加快转型发展，全省呈现出主动转型、创新转型、深度转型、全面转型的积极态势。山西自觉用新理念引领新常态，以供给侧结构性改革扭转经济下行困局，奋力走出资源型经济转型发展新路。
    一年来，全省经济结构、质量、效益呈现出显著的积极变化，转型态势正在形成，主要表现在5个方面。
    ——新兴产业规模稳步增长，集聚效应加速形成，充分发挥了开发区作用。今年1月-7月，全省战略性新兴产业工业增加值增长11.7%，高于规上工业增速3.5个百分点。开发区承接了全省80%以上新开工项目，贡献了60%以上的新兴产业产值。
    ——煤炭产业结构优化，先进产能明显提升，落后产能加速退出。2016年以来，我省坚持去产能和发展先进动能相结合，积极推进煤炭产业优化升级。去年关闭煤矿25座，退出煤炭产能2325万吨，为全国第一。今年，我省关闭的18座煤矿已于5月份全部停工停产，退出产能1740万吨。截至上半年，全省一级安全质量标准化煤矿产能占比达到55.6%。
    ——技术改造力度加大，设立了专项资金，完善了政策体系，社会资本正向重点技术改造项目集聚，形成一批新的工业经济增长点。技改八大专项工程明显见效，全省392个重点技改项目中的88个项目投产或部分投产。1月-7月，全省技改投资完成391.7亿元，增长17.6%，高于全省工业投资增速20个百分点，高于全国平均水平5个百分点，居全国第16位。
    ——全省重大基建项目规划和建设进展顺利。铁路、公路、机场、轨道交通、水利、煤层气管网、外送电通道、市政、口岸等9类重大基础设施共有重点项目92个，目前总体进展顺利，投资情况良好。
    ——全省招商引资考核实现从“重签约”向“重落地”转变，招商引资项目实现从“求数量”向“重质量”转变，合作协议内容实现从“意向化”向“项目化”转变。去年9月以来，各市共落地674个项目，总投资额4471.9亿元。
    思想有多远，行动就有多远。
    习总书记经济发展思想是山西经济转型发展的科学指南。山西在“融会贯通、学以致用、全面覆盖”中，必将改革创新、勇担使命、攻坚克难，坚定地走出山西转型之路。
 

本报记者 张临山实 习 生 安雅婷
 

百姓评说

    大力转型会吸引更多投资

    大同证券投资银行部、场外市场部总经理 宁道宏

    金融机构的角度看山西转型之路，我个人有一个明显的感受就是方向明确、推动有力。近年来，山西转型过程中突出强调资本市场对山西转型的支持，省领导带队到北京进行路演，极大地改变了投资者对山西企业的印象，增强了投资者对山西企业的信心。另外，结合国家正在逐步推动的金融改革，山西积极推动各类产业基金的设立、债转股的实施，进一步推动产融结合，如近期山西文旅集团、山西建设投资集团的相继成立，有效衔接实体经济和金融资本，促进山西产业结构调整，以专业化的水平积极推动实体经济转型升级。

    文化旅游越来越吃香了

    山西工业遗产研究课题组负责人、河曲县前川乡挂职副乡长任皓

    党的十八大以来，我省重点推进经济转型发展，而且不再拘泥于煤炭产业链条上。比如我在去年申请的《山西工业遗产保护与开发》课题研究就获得了省里的大力支持。这个课题立足于山西曾经强大的近代工业，以文化旅游开发的视角，探索在经济发展方式上实现转型，唤回山西人对近现代历史的自信心和自豪感。值得欣慰的是，我们不仅成立了山西文旅集团来发展这项事业，而且一些以山西文化、近现代工业遗产保护为主题的特色小镇也在酝酿、实施。我相信，山西经济必将迎来工业转型、大数据经济和文化旅游等齐头并进的美好局面。

    咱得把动车车轮推向全世界

    太重轨道交通设备有限公司车轮二厂操作工 苏小宇

    今年6月，习总书记视察太重时拍了拍我的肩膀，鼓励我继续加油干。总书记牵挂着老工业企业的转型升级，嘱咐我们在技术创新和品牌建设上创出更大的天地。嘱托就是动力。我们备受鼓舞，撸起袖子加油干。3个多月，捷报频传：太重自主研发的350km/h中国标准动车组轮轴成功装配到了“复兴号”高铁列车上；自主研制的大功率牵引机车轮装车路考，将极大推动中国铁路客运高速化、货运快速重载化步伐。我们转型的路子会越来越宽，努力实现高速动车组的国产化，将太重的车轮、中国的车轮推向世界，开创一片更加广阔的转型升级新天地。

来源：山西日报