2018年4月18日，山东青岛，在青岛港前湾港区集装箱码头，一汽解放 “智行天下·勇无止境”解放J7下线暨L4级系列智能车发布活动成功举行。发布会上，一汽解放全新换代产品J7正式下线，并对外发布L4级系列智能车。在加快智能汽车技术发展、加速构建智慧物流生态的道路上，一汽解放再次走在了世界行业前列。

　　一汽集团委常副总经理副总邱现东在致辞中表示，在产业报国、工业强国的道路上，一汽解放从未停止前行的脚步。解放第七代重卡J7和L4级系列智能车，是传承60余年造车底蕴，全面把握市场规律和用户需求、系统集成智能网联技术的最新成果。未来，伴随智能网联技术的深度应用，一汽解放将开创物流行业崭新的运营模式，为中国汽车工业、物流行业的转型升级注入强劲动力。

　　历时7年，成功打造了第七代产品——解放J7。解放J7自2011年启动立项至今，历经七年磨炼，从外观到内饰、从配置到细节、从设计到制造，都迎来了一次脱胎换骨的创变。作为一款对标欧州产品的世界级高端重卡，J7承载着一汽解放“国内领先，国际一流”的战略使命，引领中国商用车开启新的时代。近年来，国内物流行业不断向规范化、集约化、高端化、车队化方向发展，卡车编队行驶，必将是未来无人驾驶卡车一个非常重要的功能。一汽解放展示的智能车编队行驶，再次向未来的应用场景迈出了一大步。作为国内首家演示编队行驶、车辆跟驰的企业，一汽解放为当代物流发展提供完美的人性化运营管理方案，不仅可以减少运输企业对于司机的需求，还可以降低车队驾驶员劳动强度、车辆油耗，安全事故、运输成本，极大提升车队的盈利空间。

　　在发布会上，一汽解放总经理胡汉杰亲自启动了解放L4级智能驾驶的实车演示，带领大家共同走进解放的智能世界。

　　据了解，作为集高自动化、高精准度、高安全性等特点于一身的智能车，能够自动规划行驶轨迹、自动检测障碍物避障，自动监测装载状态及灯光系统，自动监测油量，并规划轨迹自动行驶至加油区加油，全方位满足了不同港口的作业需求。

　　作为针对港口集装箱运输市场开发的全球首款车型，ICV具有三大独有优势：一是便于推广。传统AGV只能通过预埋磁钉进行控制，有造价高、应用局限、复制性低、传统港口难以改造等困难。ICV从设计之初就瞄准现有传统化码头作业需求，基于先进的智能化系统，实现智能车与传统车混流作业并逐步予以替代。同时，使用ICV不需要对原有港口进行改造，更具备推广性；二是经济高效。ICV总成全部使用一汽解放卡车成熟部件，重量轻，成本低；采用纯电动方案，搭载钛酸锂快充电池技术及解放自主集成控制技术，20分钟满充电量并配以制动能量回收技术，全面满足港口24小时高强度作业要求和可靠性保证，同时更加节能、环保，满足现代化绿色港口要求；三是机动灵活。ICV满足港口全尺寸集装箱运输，承载能力更强。通过电机直驱，车辆运行控制更加精准、平稳、可靠。基于前后双转向专利设计，转弯半径更小，可实现正反向无差别行驶。相比较传统牵引车，ICV更适宜港口内密集集装箱堆场内的作业。据悉，一汽解放ICV计划于2019年初正式投入商业运营。

　　日前，一汽解放已经获得中国首个国内商用车“智能网联汽车道路测试牌照”，这是解放雄厚研发技术实力的有力证明，同时也是国家对于一汽研发实力的认可。随着L4级系列智能车的成功发布，一汽解放已经全面开启智能车的整体战略布局。未来，一汽解放将与港口联合策划，共享共赢，为港口作业打造了极具商业价值的智能化平台，提供智慧，高效，清洁，节能，易于复制的智能化码头解决方案。同时，解放通过高速公路编队行驶智能车，港口ICV专用集装箱运输智能车，洗扫车、智能矿用自卸车、城市智能物流车、城市智能公交车，面向不同的物流运输行业，不同的生产领域，打造全行业的智能化产品集群，形成一汽解放独有的整车智能化平台，更好地满足市场用户需求