昨日，华晨宝马宣布位于沈阳铁西工厂内的新研发中心全面落成。

华晨宝马研发中心一期工程于2012年动工、2013年投入使用。新建的工程制造车间和新研发大楼于去年9月和今年初投入使用；昨日，伴随对原设施的升级改造陆续完成和第二个测试中心的启用，华晨宝马新研发中心全面竣工，总体规模比原有设施增大5倍，达4万多平米，研发实力达到了全新水平。

华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德博士表示：“创新是华晨宝马企业战略的重要基石，我们新研发中心的开业再次证明了这一点。这些新的设施不仅加强了我们沈阳研发中心的实力，还将成为一个将创造与应用连接起来的枢纽，再次印证了我们‘在中国为中国’的承诺。”

随着华晨宝马一系列新的研发设施陆续建成，中国已成为宝马集团在德国之外最大的研发基地。

在汽车业面临巨大行业变革，走向电动化、自动化、智能化和共享化的今天，华晨宝马研发的重点清晰聚焦于新能源汽车，致力于以新能源技术为突破口，在中国本地实现从设计概念到量产交付的全流程开发。

早在2011年，华晨宝马就已经开始新能源汽车的研发工作并成立了高压动力电池实验室。至今，华晨宝马已经生产过4款新能源汽车，包括之诺1E纯电动汽车，BMW 530Le以及在售的之诺60H和BMW X1插电式混合动力车型。明年，全新BMW 5系也将引入插电式混合动力车型。

今年年内，华晨宝马将建成中国豪华车企首个高压动力电池中心，进一步扩大华晨宝马在新能源领域的竞争优势。基于华晨宝马先进的数字化生产科技，公司可实现传统能源汽车及新能源汽车的共线生产，从而获得更大的生产灵活性。

华晨宝马研发中心拥有先进的研发设备，可以进行各种整车测试，不仅限于多样化的测试车间、实验室及台架，比如：气候模拟、振动与噪声测试，排放转毂实验等，还可以在真实气侯环境下完成路面测试。

华晨宝马的本地研发团队负责中国特定车型的系统和部件开发，车辆测试和认证等工作，如BMW 3系和5系及X1长轴距车型以及全新BMW 1系运动轿车等。

在此过程中，研发中心大量参与本地供应商相关技术的开发与质量标准的建立，促进国际供应商的本土落地，有力支撑了华晨宝马的高速发展，同时为沈阳市吸引更多投资做出了贡献。

来源：界面新闻