据中新社报道，本月11日，由中车长客研制的中国首个能在高寒、风沙环境下运行的卧铺动车组CRH5E，在吉林长春正式亮相。该动车组时速可达250公里，已拿下型号合格证和制造许可证，获准批量生产。

CRH5E可以在零下40℃的环境下长时间运营，列车通过采用吸音、隔声、阻尼、减振、密封等五大技术严控内部噪音，即便车速达250公里每小时，客室内噪音也不会超过65分贝。

此外，列车具备“座卧转换”功能，乘客可以通过抽拉下铺实现由卧铺到座位的瞬间转换。

中车长客铁路客车业务部项目部项目经理助理姜然介绍道，CRH5E是以目前运行在中国哈大线和兰新线上的高寒动车组为技术基础研发的，继承了耐高寒、阻冰雪、抗风沙的特点。

安全性方面，中车长客表示，列车设计师在研发车辆时，对转向架、制动、牵引等多个系统进行了针对性提升，列车在零下40℃的环境下依然能够长时间、高速、稳定地运营。CRH5E还配置了先进的故障诊断和远程监控系统，可实时监控列车的温度、速度、加速度、压力、绝缘性能等指标，并根据限定数值自动控制列车运行速度。

列车内部设计也较之前动车组有所改进，车厢内设有多个插座，提供了可随时连接的Wifi天线，让长途旅程不再单调。该动车组设置了大中小三个行李放置处，缓解现有动车组旅客行李存放空间不足的问题，每节车厢有3个卫生间，可以减少排队时间。

载客量方面，一列动车在卧铺模式下定员532人；座位模式下定员908人，根据设计，CRH5E可以不间歇、持续运行2500公里及以上，未来该型号列车可能用在从哈尔滨开往武汉、深圳方向的线路上。

中车长客表示，CRH5E的研制，不仅丰富了中国动车组产品类型，更展现了中国高铁技术创新能力，增强了中国高铁列车的国际竞争力。

来源：界面新闻