2015年12月3日，中国工程机械工业协会掘进机械行业分会年会在江苏常熟召开。掘进机械分会会长俞琚在会上表示，2015年的全断面隧道掘进机市场情况正如大家预计的，继续呈现增长态势，据目前初步了解的情况，大致有8%~10%的增量;而巷道掘进机的市场和其它工程机械相似，呈现下行态势;水平定向钻市场则基本稳定。

　　根据掘进机械分会统计，2014年共销售全断面隧道掘进机176台，销量比2013年增长了12%。从2014年销售的产品规格品种来看，以土压平衡式盾构为主，共销83台，占47%;泥水盾构13台;TBM19台，包括单护盾、双护盾和敞开式;复合及混合式59台;顶管机3台。掘进机直径从最小2500毫米，最大到17600毫米的6米地铁级的占90%。从直径3米级、4米级、5级米、6米级、7米级、8米级、11米级到15米级，几乎所有规格品种的掘进机国内都具有制造能力。

　　经过近十年的快速发展和布局，目前中国本土全断面掘进机械生产企业已经达到近30家，其中不乏已经具备自主研发能力，以及强大的制造体系的企业，其不仅在国内市场树立了自身的地位，而且还将成熟产品输入国际市场。而正是在这些企业的带领下，本土企业在中国全断面掘进机械市场中占据的份额不断增加，并超越了国外企业所占规模。据不完全统计，2011年，中国全断面隧道掘进机销量大约在80-100台，销售额约为80亿元人民币，其中在销量上本土品牌占据了50%- 60%的份额。与此同时，中国也成为世界最大的全断面掘进机械市场和生产制造基地。

　　掘进机械分会会长俞琚表示，近两年我国掘进机械行业发展很快，进步很大的原因主要有以下几个方面：

　　第一，在政策和市场的双重作用下，产业结构进一步优化。部分企业转型或退出，产业集中度有所提高，全断面隧道掘进机生产前三位企业的市场占有率，已经达到60%以上。国内企业迅速壮大，已经牢牢占据了中国市场的主导地位，形成了以国有企业为主体，民营企业，外资、合资企业共同发展的局面。

　　第二，海外市场的开拓有新的进步。在中铁装备成功收购德国维尔特TBM技术后，辽宁三三全资从卡特彼勒手中收购了加拿大罗瓦特公司，为企业的技术进步和开拓海外市场创造了有利的条件。相当多的企业出口积极性提高，国产盾构机已出口到东南亚、南亚、中东、南美、欧洲、大洋洲的十多个国家和地区，年出口在30台以上。

　　第三，国产TBM在国内市场的应用有所突破。经过多方努力，中铁装备和铁建重工的两台8米TBM在吉林引松供水项目中成功中标，在下半年进入工地后，目前均已顺利掘进数千米;另外陆续还有其它TBM项目中标，如新疆输水项目和重庆地铁项目等，应该说开始打破了外资企业的TBM在国内市场的垄断局面。

　　第四，关键部件国产化推动工作有明显进展。为了解决盾构主轴承和减速机的国产化问题，工信部在年初召开了专题研讨会，会后经过进一步调研、评标等程序，最终落实了建设盾构机主轴承和减速机试验台的项目。另外，各主机企业和主要配套企业，在施工单位配合下，都在积极探讨配套国产化问题。

　　第五，全断面隧道掘进机的再制造工作方兴未艾。目前据不完全统计，国内全断面隧道掘进机的保有量已近900台，预计今后几年还有快速增长，而其中相当数量的机器已达到其设计使用寿命，所以近年来，从节约能源、保护环境、降低成本出发，再制造或旧机的翻新改造，已经得到政府的支持和行业企业的重视，目前正在积极探索和实践，并有了不少成功的经验。

　　中国全断面掘进机械产业处在快速发展时期，国内近30家制造商随之崛起，也很快在销量上连连实现突破。在快速发展的同时，我们的短板也越来越多的展现在眼前，除了少数几家企业拥有自主知识产权以外，其他企业均选择与跨国巨头们合资合作的方式生产盾构机和硬岩掘进机产品，其实多数企业仅仅是承担组装工厂的职能，在市场上并无真正的话语权。

　　造成目前这种“被动”局面的最主要原因还是在于关键、核心技术的缺失。相比工程机械其它几大类产品，中国全断面掘进机械产业起步早，发展晚，但随着市场放量增长，产业进步速度较快。通过前期引进、消化和吸收来自欧系、美系和日系技术，再加之对于盾构机等产品施工技术的掌控，中国主流企业的自主研发之路也在稳步前进。然而，尽管中国企业的研发实力并不亚于各国巨头，但受制于中国整体工业制造水平落后，在核心技术、关键零部件、控制系统等方面，中国企业与发达国家企业相比还有着不小的差距。